車載火災(zāi)探測報警器隔離模塊是一種對外圍設(shè)備路線斷路或接地裝置的保護裝置，關(guān)鍵功用是將外界路線與服務(wù)器路線斷掉，避免外界路線常見故障對車載火災(zāi)探測報警器導(dǎo)致危害，控制模塊后常見故障修復(fù)后，控制模塊可以完成全自動修復(fù)這類控制模塊是火災(zāi)報警系統(tǒng)中不可或缺的控制模塊之一。
消防安全系統(tǒng)總線隔離模塊的安裝部位是以樓房、系統(tǒng)分區(qū)或控制回路中安裝，可以按樓房安裝隔離模塊，將每樓層的線路保護裝置起來，還可以按系統(tǒng)分區(qū)來安裝。絕大多數(shù)人要按控制回路安裝，每一個控制回路設(shè)定一個系統(tǒng)總線隔離模塊，既省成本費又做到了維護規(guī)定。
消防安全系統(tǒng)總線隔離模塊的安裝高寬比一般1.6m或與他邊上的機器設(shè)備非常就可以，預(yù)埋件情況下應(yīng)預(yù)埋86暗盒。
一個系統(tǒng)總線隔離模塊可以帶多少個定位點？
依據(jù)《消防聯(lián)動控制系統(tǒng)GB16806－2006》中有關(guān)規(guī)定，提議每只JBF-171K隔離模塊后空載≤32只系統(tǒng)總線編址構(gòu)件。
系統(tǒng)總線隔離模塊可帶單獨控制回路的所有定位點，例如北大青鳥消防系統(tǒng)軟件的單控制回路可帶200個定位點，消防報警系統(tǒng)的單控制回路可帶242個定位點。可是在安裝使用時，每一個控制回路是不可以帶滿全部定位點，要留有20%位置。