許多要在船里安裝火災(zāi)探測報警器的朋友們便會遇到這個難題。大家都了解船是長期行車在海中的，假如安裝是手報不可以防水抗潮，那顯而易見的是手報的安裝也就沒有什么現(xiàn)實功效了。針對這個問題大家該怎么解決呢，實際上早已非常好的為大家解決了這一難點。
手報按鈕可立即收到控制器系統(tǒng)總線上，是在當(dāng)人力確定火災(zāi)事故產(chǎn)生后按住按鈕上的按片，可向控制器傳出火災(zāi)事故報警信號，控制器接受到報警信號后，表明出警報按鈕的序號或地方并發(fā)出聲響響聲。
消防栓按鈕與消防報警系統(tǒng)控制器數(shù)據(jù)信號二系統(tǒng)總線聯(lián)接，一般安裝在消火栓箱內(nèi)，需將消防栓按鈕與泵控制柜選用三線聯(lián)接。當(dāng)人力確定著火后，按住此按鈕，完成立即啟泵操縱及由泵控制柜姿勢照亮翠綠色回應(yīng)顯示燈，與此同時向消防報警系統(tǒng)控制器傳出報警信號，消防報警系統(tǒng)控制器接受到報警信號，將展現(xiàn)出按鈕的編號號，并發(fā)出聲響響聲.依照新的建筑防火規(guī)范消火栓按鈕務(wù)必可以單獨的，立即的，運行消防泵房的離心水泵，這就確定了它的供電系統(tǒng)，布線方法與手動式警報按鈕有實質(zhì)的差別！
現(xiàn)階段制造的船舶手動式火災(zāi)探測報警器全是專業(yè)的船舶手報。他們都有著較強的抗?jié)窭涮匦?，而且選用用51單片機實現(xiàn)警報檢驗，輸出操縱，選用智能化系統(tǒng)總線與控制器開展通訊，工作中平穩(wěn)靠譜，對電磁輻射有優(yōu)良的控制工作能力。也有電子器件編號的地址碼，可當(dāng)場改變。應(yīng)用起來非便捷。